Le Sprinter
Le Sprinter de GCI Environnement, intègre des caractéristiques tout à fait remarquables idéales pour les opérations qui exigent des ratios de compactions élevés dans des endroits sensibles au poids. Le Sprinter est un chargeur arrière exceptionnel, reconnu pour son transfert de poids inégalé, sa productivité accrue, sa durabilité exceptionnelle et ses besoins d'entretien minimes.
C'est un produit Chagnon !
À l'écoute
Plancher arrondi 3/16'' 100 000 psi (4.76 mm, 6 895 bar) d'une seule pièce
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Côtés 1/8'', 180 000 psi (3.18 mm, 12 413 bar) d'une seule feuille
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Résistants contrôles de la cuve (acier inoxydable recouvert de téflon)
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Cylindres coulissants ou de compaction commutables.
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| BENNE |
| Plancher : |
3/16'' (4,76 mm) 100 000 lb/po2 (mono-pièce arrondie). |
| Murs latéraux : |
1/8'' (3,17 mm) 180 000 lb/po2 (mono-pièce). |
| Section du toit : |
1/8'' (3,17 mm) 180 000 lb/po2 (mono-pièce). |
| Renforts longitudinaux : |
1/8'' (3,17 mm) haute résistance. |
| CUVE |
| Fond : |
1/4'' (6,35 mm) 180 000 lb/po2. |
| Murs, section exposée : |
3/16'' (4,76 mm) 100 000 lb/po2. |
| Section non exposée : |
10 jauges 44 000 lb/po2. |
| Glissières de plaque transporteuse : |
1/4'' (6,35 mm) 100 000 lb/po2 avec plaques d'usure remplaçable. |
| Panneau amovible : |
1/16'' (1,587 mm) 14 jauges. |
| Renforts de côté : |
3/16'' (4,76 mm) haute résistance, entièrement soudés avec trous d'égouttement. |
| Étanchéité type «P» : |
84'' de haut autour des côtés de la cuve. |
| Crochets de fermeture : |
Système de barrure automatique. |
| Capacité de cuve : |
2,5 verges cube. |
| COUTEAU |
| Support de cylindre : |
1/2 (12.70 mm) 100 000 lb/po2. |
| Face de compaction : |
1/4'' (6,35 mm) 100 000 lb/po2. |
| Coussinets d'attache : |
2'' (50,8 mm) bague nitrurée. |
| Cylindres hydrauliques : |
2 ½'' tige X 5'' alésage (127 mm) tige chromée |
| PLAQUE TRANSPORTEUSE |
| Plaque de devant : |
3/16'' (4,76 mm) 100 000 lb/po2. |
| Attache de cylindre : |
1/2'' (12.70 mm) 100 000 lb/po2. |
| Cylindres hydrauliques : |
2 ½'' tige X 5' alésage' (127 mm) tige chromée. |
| PEINTURE |
| Couleur : |
Blanche, jet de sable, apprêt époxydique et deux couches d'émail acrylique. Un fini polyuréthane est également disponible. |
| PANNEAU ÉJECTEUR |
| Devant : |
3/16'' (4,76 mm) 100 000 lb/po2. |
| Renforts : |
Fer en C 4'' (101.6mm) 44 000 lb/po2. |
| Patins d'usure : |
8 Nylon UHMW 2'' remplaçable. |
| Guides : |
3/16'' (4,76 mm) 100 000 lb/po2 soudures pleines |
| Cylindre hydraulique : |
Télescopique tige chromée. |
POMPE
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| Type d'installation : |
À l'avant du moteur sur «crank shaft», avec valve de dérivation électrique «dry valve». |
| Type de pompe : |
À vanne 38 GPM à 1,100 RPM |
| POIDS UNITÉ STD |
| Poids unité STD sans option : |
16 350 lb / 7 416 kg |
| HYDRAULIQUE |
| Réservoir : |
Intérieur/côté passager (50 gal.) |
| Contrôle hydraulique/éjection : |
Devant de la benne, côté rue. |
| TAUX DE COMPACTION |
| Taux de compaction cyl. std. : |
1 000 lb / 454 kg par verge cube. |
| ACCESSOIRES ET ÉQUIPEMENTS RÉGULIERS |
| Avertisseur sonore : |
1 bouton poussoir côté trottoir. |
| Lumière de cuve : |
1 lumière de travail à l'intérieur de la cuve. |
| Porte d'accès : |
1 côté rue. |
| Commande de la cuve : |
Manettes côté trottoir. |
| Alarme de recul : |
Alarme de recul activée lorsque la cuve est levée. |
| Ruban réflecteur : |
Chaque côté de la benne et de la cuve arrière. |
Système électrique
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| Conformité : |
Approuvé FMWSS/CMVSS |
| Disposition des feux : |
2 feux d'arrêt et direction en haut de chaque côté.
1lumière d'arrêt et direction au bas de la cuve de chaque côté.
1 lampe de plaque d'immatriculation à la partie supérieure de la cuve
1 feu de direction à la mi-benne de chaque côté. |
(2) 3 ½ alésage (88.9 mm) dia. X 24’’ course (610 mm) tige chromée.
